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PM2.5单通道传感器

实时识别车内颗粒物环境并与暖通系统联动,实现智能空气质量调节

PM2.5单通道传感器采用基于激光散射成像原理的结构设计,激光束通过透镜照射到进入采样腔体的空气颗粒物上, 散射光经过光阑优化后由光电二极管精准捕获,实现对不同颗粒浓度的图像化识别。传感器实时输出车内PM2.5数值, 并与整车暖通系统(HVAC)深度联动:当监测到车内颗粒物浓度升高时,可自动触发内外循环切换、提升风机档位或启动净化模块, 实现智能空气质量调节。通过高灵敏度的光学检测和自适应算法,车辆能够在乘客无感的前提下保持车内空气始终处于健康范围, 为整车提供更加智能、安全、清洁的座舱环境。

领先优势

高精度

依托高灵敏光学测量架构,可实现 ±5%~±10% 的检测误差,覆盖整车多场景空气质量监测需求,确保实时输出稳定可靠的 PM2.5 浓度数据。

高一致性

具备自主研发的全自动光学标定系统,实现大批量生产条件下的严格一致性控制,使传感器在不同车型、不同安装位置均保持高度一致的输出性能。

车规级

产品完全按照车规级标准设计,可在 -40°C~85°C 的极端温度及高湿、高振动环境中稳定运行。

低成本

核心光学模组自主研发并规模化量产,在保证性能的同时显著降低成本,使整机具备更高的市场竞争力并支持整车厂大规模装车需求。

传感器技术原理
PM2.5传感器原理图
PM2.5 传感器技术原理示意图

PM2.5系列

PM2.5 传感器与车机系统深度联动,可实时监测车内外空气质量并以数字化形式呈现在中控屏上。 传感器持续检测空气中的颗粒物浓度,并将数据传输至车辆 HVAC 控制系统,使车机能够根据空气质量自动切换内外循环、 调整风量、开启净化或离子模式,从而智能优化座舱空气环境。无论车辆行驶在城区、隧道、尾气密集区域或扬尘道路, 系统都能动态响应、主动净化,时刻保持车内空气清洁健康,为驾乘人员提供更舒适、更安全的绿色出行体验。

PM2.5 车机联动示意图
技术参数
PM2.5模块
工作电压
DC 9 ~ 16 V
校准精度偏差
0 ~ 999 μg/m³(1 μg/m³ 分辨率)
≤10 μg/m³(当浓度 ≤100 μg/m³ 时)
≤±10%(100 ~ 500 μg/m³)
≤±15%(>500 μg/m³)
通信电压
DC 8 ~ 18 V
工作温度
-20°C ~ +70°C & -40°C ~ +85°C(扩展温度)
工作电流
≤100 mA
存储温度
-40°C ~ +85°C
待机电流
<100 μA
响应时间
<5 s
输出方式
LIN / CAN 通讯,PM2.5 数值输出
工作环境湿度
5% ~ 95% RH
使用寿命
>10,000 小时
检测范围
0.3 ~ 2.5 μm

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